@ teddy: wenn der typ die schraube mit 107nm anziehen will, dann muss er auch 107 nehmen, da 100 einiges mehr als 7 ist und so der 7´er nichts mehr machen kann, da der 100´er dann die schraube schon so fest angezogen hat, dass die kraft des 7´ers nichts mehr ausrichtet
das mit dem bohrer bei den komments is eigentlich einleuchtend(oder)??
also für alle, die es tatsächlich nicht verstehen: Das Drehmoment ist eine Krafteinheit, mit der man einen Drehwiderstand bemaßt.
Gemessen wird in Kraft (Newton [N]) mal Helbelarm (Meter [m]).
Ein Drehmomentschlüssel lässt sich so einstellen, dass er bei einem gewissen Drehmoment keine Kraft mehr auf z.B. die Schraube abgibt und einfach durchdreht. Damit weiß man, dass man z.B. eine Schraube mit 50 Nm festgedreht hat, wenn das Werkzeug einfach durchdreht.
Hier der Witz: wenn man 100Nm erreicht hat, und dann noch mal mit 17Nm nachziehen will, passiert natürlich nix.
So: Ich hoffe jetzt hat es auch die Letzte verstanden….
Sooviele Dösköppe auf einmal?
Geht bereits unter Kult – werds mal dem entsprechenden Minister melden.
a) 117 Nm wird nirgendwo vorgeschrieben
b) und wenn, dann grösseren Drehmeomentschlüssel nehmen
dcddaad
hä? Ich versteh nix von Automechanik… irgendwie find ich das nicht lustig
Super, endlich mal was originelles und nicht immer dieser "erster, zweiter – Quatsch"
finds ja ganz doll hier !!
ha ha ha .. also ich find den gut! wir habe hier alle herzlichst gelacht 🙂
was fürn idiot. wie blöd muss man sein
ACHAU?ERDEM BIN ICH 6
ralla ich nich!
hmm…was ein hirni!
ich würde zuerst auf 17 stellen und erst dann mit 100 nachziehen – so geht es!
loooool was fürn Vollidiot ^^
peeeenis
ich verstehs immernochnich kann das ma jemand erklärn!
wer ist gestorben ?
haha xD wie geil is dass denn
@ teddy: wenn der typ die schraube mit 107nm anziehen will, dann muss er auch 107 nehmen, da 100 einiges mehr als 7 ist und so der 7´er nichts mehr machen kann, da der 100´er dann die schraube schon so fest angezogen hat, dass die kraft des 7´ers nichts mehr ausrichtet
das mit dem bohrer bei den komments is eigentlich einleuchtend(oder)??
(hoffe mal es is verständlich
lol son trottel 🙂 das meinte der doch nicht ernst so dumm kann einer alleine net sein
muaahaha
lol der hat sicher amerikanische vorfahren
trottel
Dat Ding is sowas von aaaaaaalt !!!
Oh Mann !!
Hier ist der OriginalLink und keine Hardcopy 🙂
http://fzs600-fazer.de/modu…
Leider ist der server von de MotorradFuzziesabgekackt und nicht mehr erreichbar 🙁
Bis vorgestern war dieser Drehmomentsreich noch ein Insidertip ..
Die Frage hätte auch von DeClyde kommen können , muhaha muhaha
geil ^^
wie dumm muss man sein…
aber hammer verglecih mit dem bohrer
@der checker
Das war aber hoffentlich ironisch gemeint….
das hoffe ich auch!!!
also für alle, die es tatsächlich nicht verstehen: Das Drehmoment ist eine Krafteinheit, mit der man einen Drehwiderstand bemaßt.
Gemessen wird in Kraft (Newton [N]) mal Helbelarm (Meter [m]).
Ein Drehmomentschlüssel lässt sich so einstellen, dass er bei einem gewissen Drehmoment keine Kraft mehr auf z.B. die Schraube abgibt und einfach durchdreht. Damit weiß man, dass man z.B. eine Schraube mit 50 Nm festgedreht hat, wenn das Werkzeug einfach durchdreht.
Hier der Witz: wenn man 100Nm erreicht hat, und dann noch mal mit 17Nm nachziehen will, passiert natürlich nix.
So: Ich hoffe jetzt hat es auch die Letzte verstanden….
danke, opa. das war eine gute erklärung.
@Großvater – aber umgekehrt geht es! Zuerst mit 17 und dann mit 100!
Sooviele Dösköppe auf einmal?
Geht bereits unter Kult – werds mal dem entsprechenden Minister melden.
a) 117 Nm wird nirgendwo vorgeschrieben
b) und wenn, dann grösseren Drehmeomentschlüssel nehmen
der onkel in der werkstatt meinte, man braucht nur 75 Nm beim Radanziehen.
Alles Hirnis!
@ der checker:
" Zuerst mit 17 und dann mit 100!"
Dann haste am Ende 100 🙂
@der checker:
"der onkel in der werkstatt meinte, man braucht nur 75 Nm beim Radanziehen."
Das kommt auf die Dimensionierung der Schraubenverbindung und die Last an. Aber wer sagt denn, daß es um eine Radmontage ging?
Leute leute – bei Räder ist es doch i.a. sche..ß egal – Handfest das reicht. Wichtiger ist es bei Zylinderköpfen…
.ich nehm die zwei vierer bohrer für das achter loch .
looooooooooooool
@der checker
das was du meinst ist genauso dumm
wenn du erst einen 2er dann einen 8er borer nimmst hast ja auch kein 10er loch…
…nein aber ein 16er…
also link des jahrhunderts ist das jawohl wirklich (wirkloch) nicht